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提供“上门服务” 美公司欲让日本“一步到位”拥有航母

2020-03-26 06:10来源:[db:出处]

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提供“上门服务” 美公司欲让日本“一步到位”拥有航母 传统意义轻型航母无法起降F-35C舰载机,因为轻型航母吨位小、空间小,甲板长度和面积有限,无法实现F-35C的弹射起飞和拦阻降落,短距起飞的F-35B更适合轻型航母。 彰海雄表示,改装后的 出云 级可能不是轻型航母,而更趋近于准中型航母。因为日本号称 出云 级的排水量只有26000多吨,但从各方披露数据和比较看,它的实际满载排水量肯定超过3万吨。按照通用原子公司的方案改装后,其排水量会进一步增加,所以它或许可能会装备F-35C舰载机。当然,如果真要配备这款舰载机,除了弹射器外,它还需要斜角飞行甲板和拦阻系统,并配备大型航母类似的舰载机着舰指控装置和系统。

与蒸汽弹射系统相比,电磁弹射系统具有跨越性的进步,是未来大国海军大型航母的最佳选择。但美国海军最新的 福特 号航母采用电磁弹射后却问题频出。那么,如果不考虑技术成熟度, 出云 级具备改造并安装电磁弹射的条件吗?

电磁弹射技术对舰艇的发电、储能和电能管理要求很高。如果舰载供电系统供电能力不足,是无法搭载的。同时,如果储能装置性能不稳或电能管理不佳,也很难发挥电磁弹射的效率优势。 福特 号的电磁弹射系统尽管还需要进一步完善,但也经过了大量的试验,具备上舰能力。相信经过进一步优化后,是可以胜任弹射重任的。

出云 级引进美国电磁弹射技术的难度不大,但 出云 级改装电磁弹射的难度却比较大。主要是因为电磁弹射对载舰的发电能力要求很高,美国 福特 级核动力航母发电量很大,但其配套设施有足够能力进行承载,但采用燃气轮机的 出云 级,面对大发电量,其自身压力会比较大。不过,日本拥有世界一流的发电机和电池储能技术,在美国的支持下,要实现这一目标还是有可能的。但是个人认为滑跃起飞加上F-35B可能是 出云 级最稳妥的改装方案。 彰海雄说。

总的来说,通用原子公司推出的这个比较激进的改装方案,主要是想赢得日本政府的瞩目,帮助日本 一步到位 拥有航母,这比相对保守的加装滑跃甲板的方案更符合日本期待。所以,这一设计可以说是凸显实力与兼顾商业价值的推销手段。不过,这个看起来 高大上 的方案改装难度相对较大,

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